目前，北京实现了城六区和南部平原地区基本“无煤化”，推进了产业、能源、交通运输结构的优化升级。
但是随着污染来源、污染特征发生变化，污染减排空间进一步收窄，治理难度越来越大。从当前的污染源看，移动源中在京行驶的柴油车贡献最大，建筑施工和道路扬尘并重。
虽然燃煤和工业源贡献率已有所下降。但从短期看来，京津冀区域以重化工为主的产业结构、以煤炭为主的能源结构、以公路运输为主的交通结构不会发生根本改变。工业源中石油化工、汽车工业和印刷等排放挥发性有机物工业行业的贡献较为突出。
当下的污染治理呈现出本地排放中移动源独大，工业源贡献率下降，生活面源贡献率进一步凸显的局面，意味着新一轮的大气治理将面临点多、量大、面广的难题。与此同时，PM2.5的来源在不同区域及时间段来源有所差异，区域传输贡献也有所增加。
2018年的大气治理任务依然艰巨。在实施工程减排的同时，更要向管理转变，突出精治、法治、共治。
在推进生态文明建设的过程中，要紧抓疏解非首都功能这个“牛鼻子”，倒逼产业转型升级，2018年北京将退出不符合首都功能定位的一般制造业企业500家。
紧盯PM2.5污染治理，抓准源头精准治理，北京将着力解决重型柴油车、扬尘、挥发性有机物治理等重点和难点问题。今年，北京市各区都制定了PM2.5浓度具体的下降目标，并将推进低排放区扩展到全市域。